Machine de débadage de pneus robuste

La machine à dépiler les pneus pour usage intensif est un système de traitement intégré spécialement développé pour les pneus de machines d'ingénierie et de véhicules de transport de marchandises, présentant des conceptions innovantes pour relever les défis de déconstruction des matériaux composites à haute résistance-dans les pneus. Le système utilise des technologies de concassage et de tri intelligent en plusieurs étapes-, utilisant des modules de séparation mécanique contrôlés par conversion de fréquence-pour obtenir un dénudage précis des structures en fil d'acier des couches de caoutchouc composite. Couplé à un système de tri électromagnétique, il assure une séparation efficace des matériaux métalliques et non-métalliques. Les tringles traitées peuvent être directement recyclées pour la fusion, tandis que les granulés de caoutchouc sont applicables dans les domaines de fabrication renouvelables tels que les revêtements d'asphalte modifiés et la construction de surfaces sportives. Atteignant une efficacité de réutilisation des ressources de plus de 90 %, cette technologie atténue efficacement la pollution des sols causée par l'accumulation de pneus usagés, établissant un modèle industriel en boucle fermée-de la gestion des déchets solides à la régénération des matériaux.

Avant l'utilisation, effectuez une inspection complète de l'état de fonctionnement de l'équipement, retirez les éléments non liés dans le rayon opérationnel et vérifiez le fonctionnement normal des dispositifs de transmission et des systèmes hydrauliques. Les opérateurs doivent porter des casques de sécurité, des-lunettes résistantes aux chocs et des-gants antidérapants, et doivent détenir des certifications valides et une formation spécialisée en sécurité. La zone de travail doit être signalée par des panneaux d'avertissement garantissant une zone de dégagement de 5- mètres, tout en mettant en œuvre des plans de maintenance mensuels et en établissant des registres de maintenance des équipements. Cette réglementation couvre cinq éléments de sécurité fondamentaux : l'inspection avant-opération, la protection des EPI, la gestion des qualifications, le contrôle du site et la maintenance préventive, garantissant ainsi la sécurité collaborative homme-machine grâce à des protocoles de gestion systématiques.

L'emballage et le transport de la machine à dépiler les pneus robustes donnent la priorité à la résistance aux chocs, à la résistance à l'humidité et à une manipulation efficace. L'unité principale est fixée dans une structure à ossature en acier-bois, enveloppée dans un film VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) pour bloquer l'humidité, avec des zones d'appui critiques protégées par des manchons coussinés EPE. La machine hôte et l'armoire de commande électrique sont emballées séparément, avec des couches d'amortissement en carton nid d'abeille à la base, et enfermées dans des caisses en bois laminées imperméables sur mesure avec des canaux de chariot élévateur pré-intégrés dans les coins. Pendant le transport, l'empilage vertical est adopté dans les conteneurs équipés de supports anti-basculement. Les étiquettes extérieures affichent des indicateurs de centre de gravité 3D et des étiquettes de surveillance de la température/humidité en temps réel-, accompagnées d'un suivi GPS de l'itinéraire d'expédition. Ce protocole garantit un taux de réussite à l'inspection après livraison de 99,8 % après le déballage.

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